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巡更巡檢管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：1、系統(tǒng)建設(shè)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)非常簡(jiǎn)單。2、規(guī)范巡檢工作，使巡檢人員按照設(shè)計(jì)的路線巡檢。3、可以實(shí)時(shí)查看巡檢人員位置動(dòng)態(tài)和行駛軌跡。4、巡檢人員在巡檢點(diǎn)完成規(guī)定巡檢項(xiàng)目，采集設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及數(shù)據(jù)。5、出現(xiàn)問題時(shí)巡檢人員可以同后臺(tái)以圖文、視頻等方式實(shí)時(shí)溝通，在線解決問題。6、有效利用設(shè)備的運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)等歷史數(shù)據(jù)，查詢并對(duì)設(shè)備的缺陷分析，設(shè)備選型提供輔助決策。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備及工藝缺陷，預(yù)防事故的發(fā)生，確保鐵路安全平穩(wěn)運(yùn)行。7、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門可...

車位引導(dǎo)特點(diǎn)：車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集車位誘導(dǎo)控制器作為分機(jī)使用時(shí)，可通過(guò)多條RS485總線連接多個(gè)超聲波探測(cè)器，實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的車位狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)主動(dòng)上傳至控制主機(jī)。車位信息實(shí)時(shí)發(fā)布控制主機(jī)根據(jù)系統(tǒng)配置算法將實(shí)時(shí)處理和統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)的車位占用狀態(tài)，并將各公區(qū)的空位信息實(shí)時(shí)廣播給系統(tǒng)中的所有LED顯示屏。可脫機(jī)運(yùn)行一旦通過(guò)電腦軟件配置好控制主機(jī)后，主機(jī)即可與分機(jī)自動(dòng)組網(wǎng)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車位24小時(shí)不間斷監(jiān)控，大大提高了采集數(shù)據(jù)的可信度，有效的防止因管理電腦關(guān)閉而造成數(shù)據(jù)丟失的弊端。紅...

立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：1、高清抓拍車牌及車輛，視野更寬，可同時(shí)錄像；2、立體車牌識(shí)別，個(gè)角度進(jìn)車均保證清晰、可識(shí)別；3、大大縮短了執(zhí)行段長(zhǎng)度，方便了安裝使用；4、車牌焦點(diǎn)曝光、自動(dòng)補(bǔ)光，確保車牌清晰；5、車牌畸變校準(zhǔn)，提高車牌識(shí)別的適應(yīng)性；6、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、特征識(shí)別算法，有效提高識(shí)別率；7、內(nèi)部一體化鋁合金骨架，整機(jī)抗摔、防震性能更強(qiáng)；8、鏡頭前端采用冷腔防霧、納米涂層技術(shù)，充分防水、防霧；9、全機(jī)身超厚鋁合金、散熱型設(shè)計(jì)，有效解決高溫發(fā)熱問題；10、外部直接旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)；...

停車場(chǎng)攝像機(jī)是一款超低照度攝像機(jī)，面向智能交通行業(yè)使用。停車場(chǎng)攝像機(jī)采用SONY1/2"EX-VIEWCCD解決方案和的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)（DSP），能夠?yàn)樾枰呓馕龆纫曨l監(jiān)控的應(yīng)用場(chǎng)合提供的圖像；高清晰度顯示，彩色模式水平解析度為480TVL，黑白模式水平解析度為550TVL；具備日夜兩用功能，內(nèi)置機(jī)械式紅外濾鏡，當(dāng)使用紅外照明技術(shù)時(shí)，可以提供24小時(shí)全天候高清晰低干擾的圖像；超低照度滿足多種應(yīng)用環(huán)境的需要，彩色模式zui低照度為0.004LUX(F1.4,AGCon,10I...

一體化道閘---產(chǎn)品功能：手動(dòng)按鈕可以作“開閘”、“關(guān)閘”、“停止”操作；無(wú)線遙控可以作“開閘”、“關(guān)閘”、“停止”操作；停電自動(dòng)解鎖、停電后可以手搖起桿；具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自檢模式”；可以選配路閘及通道紅綠燈箭頭指導(dǎo)；一體化機(jī)芯結(jié)構(gòu)，同事適應(yīng)壓縮彈簧和拉伸彈簧應(yīng)對(duì)長(zhǎng)調(diào)節(jié)；支持外置或者內(nèi)置車輛檢測(cè)器；停車場(chǎng)智能道閘系統(tǒng)所有款式閘桿頭拆換方便，可以滿足個(gè)性化選擇，并可實(shí)現(xiàn)互通互換；具有精美外光顏色搭配，經(jīng)典粉塵高溫烤漆(180-250度)不褪色；可以配置多種防砸系統(tǒng)，地感、...

智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)(可選配)、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘、車輛滿位顯示器等；出口系統(tǒng)：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)(可選配)、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘等；智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，實(shí)現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進(jìn)的圖像抓拍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛出入停車場(chǎng)圖像對(duì)比，...

藍(lán)卡視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)一系列智能識(shí)別功能檢測(cè)出車位狀態(tài)，車輛狀態(tài)，將對(duì)應(yīng)的空車位數(shù)顯示在區(qū)域空位顯示屏和車位引導(dǎo)屏上，幫助車主找到空車位多的區(qū)域，再通過(guò)綠色的空車位指示燈幫車主找到空車位的具體位置，自然具備對(duì)車輛的分流、疏導(dǎo)的功能，可減少擁堵，提率。該系統(tǒng)通過(guò)一系列車牌識(shí)別技術(shù)獲取車牌號(hào)，支持車主在查詢機(jī)、手機(jī)APP上輸入車牌號(hào)查詢對(duì)應(yīng)車輛的停放位置和取車路線，幫助返場(chǎng)車主快速找車。支持車主在自助繳費(fèi)機(jī)、手機(jī)APP上輸入車牌號(hào)查詢和支付停車費(fèi)用，幫助車主提前支付停車費(fèi)后從出...

車牌識(shí)別攝像機(jī)是停車場(chǎng)系統(tǒng)zui常見的設(shè)備之一，很多不熟悉的客戶，會(huì)對(duì)車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)車牌圖像的處理過(guò)程感興趣，本文小編就給大家介紹下具體過(guò)程。一、車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)車牌圖像的預(yù)處理為了便于車牌的分割識(shí)別，車牌識(shí)別攝像機(jī)攝下的原始圖像應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧炼群蛯?duì)比度。但通常經(jīng)輸入系統(tǒng)獲取的車牌圖像信息由于光照條件、牌照的整潔度、攝像機(jī)的狀態(tài)(焦距、角度和鏡頭的光學(xué)畸變)以及車速的小穩(wěn)定等因素都會(huì)使圖像含有各種各樣的噪聲與畸變。例如由于光照度不均勻造成圖像灰度過(guò)于集中;由于攝像頭獲得的圖...

一體化道閘的機(jī)械特性：采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無(wú)沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。采用的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而zui大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命。一體化道閘箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，褪色。一體化道閘的電氣特性：一體化道閘采用機(jī)械行程開關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)。采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，磨損偏移。采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制，死機(jī)。采用升降超時(shí)與...